Zirve Dağcılık ve Doğa Sporları Kulübü
Şubelere Hızlı Erişim
Ana Başlıklar
ÖZLEDİKLERİMİZ..
Sevgili özel Pak Ağabeyimiz..

Taziye Defterine Yazınız
İlave Sayfalar
Faydalı Linkler
Meteorolojik Bilgiler & Linkler
Site Kullanımı Hakkında
Zirve Dağcılık Ve Doğa Sporları

ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari
ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari
Soru Sormak İçin Tıklayınız Yazıcıya Uygun Görünüm Sayfayı Tavsiye etmek için tıklayınız. ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari - Konusunu Facebook ta yayınlamak için tıklayınız. ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari - Konusunu Twitter da yayınlamak için tıklayınız.  Sık Kullanılanlara Eklemek için tıklayınız
ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari

ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari
ARAMA VE KURTARMA SEARCH AND RESCUE CÜMLELERİNİN TÜRKÇE KARŞILIĞI OLAN ARAMA VE KURTARMA ( A K ) OBJEKTİF VEYA SÜBJEKTİF OLAYLAR SONUCU KİŞİLERİN; PLANLANAN YERE , PLANLANAN ZAMANDA ULAŞAMAMASI DURUMUNDA ; KAYBOLAN , YARALANAN ,KAZAYA UĞRAYAN VEYA ÖLEN KİŞİLERİN BULUNMASI ÇALIŞMALARINA ARAMA,BULUNAN KİŞİLERİN ALINIP EMNİYETLİ BÖLGELERE TAŞINMASINA KURTARMA HER İKİ HAREKETİN ORTAK YAPILMASINA ARAMA VE KURTARMA ( A .K ) DENİR .A . K ’ NİN ASIL GAYESİ HAYAT KURTARMAKTIR. HAYATTA KALANLARIN EN İYİ DURUMDA VE MÜMKÜN OLAN EN KISA ZAMANDA KURTARILMALARI İÇİN MEVCUT İMKANLARIN EN KISA ZAMANDA HAREKETE GEÇİRİLMESİ ESASTIR .ARAMA VE KURTARMA ÇEŞİTLERİARAMA VE KURTARMA İKİ AYRI BÖLÜM ALTINDA İNCELENMEKTEDİR.1 . DENİZDE ARAMA VE KURTARMA .2 . KARADA ARAMA VE KURTARMA .KARADA ARAMA VE KURTARMA KENDİ ARASINDA İKİ ANA BÖLÜME AYRILMAKTADIR . 1 . TABİİ AFETLERDE ARAMA VE KURTARMA .2 . KAYBOLMALARDA VE KAZALARDA ARAMA KURTARMA . ARAMA VE KURTARMA BİRİMLERİ ARAMA VE KURTARMA BİRİMLERİARAMA VE KURTARMA BİRİMLERİ KURULURKEN YÖNLENDİRME VE KOMUTA KONTROL YETKİSİ EN ÜST BİRİMDEN BAŞLAYARAK EN KÜÇÜK BİRİMDE SON BULUR .BU BİRİMLER : ARAMA KURTARMA KOORDİNASYON MERKEZİ ( A.K.K.M )DAĞCILIK FEDERASYONU BAŞKANININ YETKİ VE SORUMLULUĞUNDA OLUP T.D.F İÇİNDE YER ALAN BÜTÜN ARAMA VE KURTARMA MERKEZLERİNİN BAĞLI OLDUĞU BÖLÜMDÜR .1 . YILIK A . K . EĞİTİM PLANLARININ YAPILMASINDAN ,2 . İHTİYAÇ DUYULAN ARAMA VE KURTARMA MALZEMELERİNİN SATINVEYA BAĞIŞ YOLUYLA ALINMASINA KARAR VERMEDEN ,3 . TATBİKAT VEYA TEKNİK ÇALIŞMALARININ YER VE ZAMANINI BELİRLEMESİNDEN ,4 . A .K PERSONELİNİN GİYECEĞİ KIYAFET VE KULLANACAĞI AMBLEMLERE KARAR VERMEDEN ,5 . OLAY SONUNDAKİ RAPORLARIN TASNİF EDİLMESİ , ALINACAK ÖNLEMLER , OLAY BİLDİRİMİ VE SONUÇ RAPORUNU BASINA AÇIKLAMA / AÇIKLAMAMA YETKİSİNDEN ,6 . ARAMA VE KURTARMA EKİPLERİNİNİN OLAY YERİNE GÖNDERME /GÖNDERMEME V.S. YETKİSİNE SAHİPTİR.A . K . K . M KONSEYİNİN GÖREVLERİ - 1A . K . K . M KONSEYİNİN İÇİNDE DİREK DAĞCILIK FEDERASYONU BAŞKANINABAĞLI OLAN AŞAĞIDAKİ KONSEYLER BULUNMAKTADIR . 1 . TEKNİK KONSEY : 1 . A . K ‘ NİN YAPILANDIRILMASINDAN ,2 . TEKNİK UYGULAMALARDAN ,3 . MALZEME ALIMLARINDA A . K . K . M YE ÖNERİ GÖTÜRMEKTEN ,4 . ARAŞTIRMA GELİŞTİRME ( AR .GE ) ÇALIŞMALARINDA BULUNMAKTAN5 . TATBİKAT YER VE ZAMANINI A . K . K . M YE ÖNERMEKTEN ,6 . KURULMASINA KARAR VERİLEN B . A . K . M VE A .K BİR ‘ LERİNYETERLİLİĞİNİ DENETLEMESİNDEN V . S . DAĞCILIK FEDERASYONU BAŞKANI ADINA SORUMLUDUR . 2 . BASIN – YAYIN KONSEYİ :1 . BASINA BİLGİ VERMEKTEN ,2 . ULUSAL VE ULUSLAR ARASI BASIN ÇALIŞMALARINA İŞTİRAKETMEKTEN ,3 . ARAMA VE KURTARMA ÇALIŞMALARINDA BASIN BÖLÜMÜ MASASIKURMAKTAN ,4 . V.S. DAĞCILIK FEDERASYONU BAŞKANI ADINA SORULUDUR .3. LOJİSTİK DESTEK- ULAŞIM KONSEYİ : 1 . A . K BİRİMLERİNİN İHTİYAÇ DUYULAN BÖLGELERE GİDEBİLMESİ VEİHTİYAÇ DUYULAN MALZEMELERİN TAŞINABİLMESİ İÇİN GEREKLİ ULAŞIM ARAÇLARININ TEMİN EDİLMESİNİ SAĞLAR .4 . SAĞLIK KONSEYİ : 1 . A . K BİRİMLERİNE İLK YARDIM KONUSUNDA KURSLAR VESEMİNERLER DÜZENLEYEREK PERSONELİN İLK YARDIM KONUSUNDA GELİŞMELERİNİ SAĞLAR .2 . İHTİYAÇ DUYULAN İLK YARDIM MALZEME VE TEÇHİZATININALINMASINI İLGİLİ BİRİMLERE DAĞITILMASINI , EKSİLEN TEÇHİZAT VE MALZEMENİN YERİNE KONMASINI SAĞLAR . 5 . MALZEME KONSEYİ :1 . AR . G . E İLE ORTAK ÇALIŞARAK KULLANIMA ÇIKAN YENİ TEKNİKMALZEMELERİ TAKİP ETMEK , SATIN ALINABİLMESI İÇİN TEKNİKŞARTNAMELERİ HAZIRLAMAK .2 . ZAMAN ZAMAN DEPOLARDAKİ MALZEMELERİ KONTROL EDEREKGÖREV YAPAMAZ DURUMDAKİ MALZEMELERİ DEMİRBAŞTAN DÜŞÜRMEK İÇİN TEKNİK KURULA SEVK EDER . ARAMA VE KURTARMA ÇEŞİTLERİ1 . TABİİ AFETLERDE ARAMA VE KURTARMA ; KENDİ ARASINDA 4 ANA BÖLÜME AYRILMAKTADIR .1 . DEPREMDE ARAMA VE KURTARMA .2 . ÇIĞDA ARAMA VE KURTARMA .3 . HEYELANDA ARAMA VE KURTARMA .4 . SELDE ARAMA VE KURTARMA .2 . KAZA VE KAYBOLMALARDA ARAMA VE KURTARMA ; KENDİ ARASINDA DÖRT ANA BÖLÜME AYRILMAKTADIR .1 . KAYBOLMA .2 . ENGELLERE TAKILMA .3 . KAZA GEÇİRME .4 . MAĞARADA KALMA VE KAYBOLMA .ARAMA VE KURTARMA ARAÇLARIARAMA VE KURTARMA ARAÇLARI KENDİ ARASINDA ÜÇ ANA BÖLÜME AYRILMAKTADIR .1 . DENİZDE ARAMA VE KURTARMA .2 . HAVADAN ARAMA VE KURTARMA .3 . KARADAN ARAMA VE KURTARMA .KAZA DEĞERLENDİRME SAFHALARIULUSLAR ARASI A . K SİSTEMLERİNE GÖRE ÜÇ SAFHA ÜZERİNDE DEĞERLENDİRME YAPILMAKTADIR . BUNLAR ;1 . ŞÜPHE SAFHASI : EKİBİN PLANLANAN VE ETKİNLİĞE GİDERKEN VERDİĞİ BİLGİLERE GÖREARADAN 1 GÜN ( 24 SAAT ) GEÇMESİNE RAĞMEN VARMASI GEREKEN BÖLGEYEVARAMAMASI VE HİÇ KİMSEYE BİLGİ VERİLEMEMESİ DURUMUNDA ANILAN EKİBİNEMNİYETİNDEN ŞÜPHE EDİLMESİDİR .İLGİLİ A .K BİR ’ E HABER VERİLEREK EKİBİN DÖNÜŞ ROTASININ BİTTİĞİ NOKTALAR ARAŞTIRILARAK DÖNÜP DÖNMEDİĞİ BİLGİLERİNİN TEYİT EDİLMESİDİR 2 . ALARM SAFHASI :EKİBİN PLANLANAN VE ETKİNLİĞE GİDERKEN VERDİĞİ BİLGİLERE GÖREARADAN 2 GÜN ( 48 SAAT ) GEÇMESİNE RAĞMEN VARMASI GEREKEN BÖLGEYEVARAMAMASI VE HİÇ KİMSEYE BİLGİ VERİLEMEMESİ DURUMUNDA .ANILAN EKİBİN KAZA GEÇİRMESİ İHTİMALİNİN YÜKSEK OLDUĞUNUN DEĞERLENDİRİLMESİ A . K ’ BİRİN DÖNÜŞ ROTASINDAN GİREREK EKİBİN TAKİP EDECEĞİ ROTAYI AKSİ YÖNDEN ARAŞTIRMAYA BAŞLAR .3 . TEHLİKE SAFHASI : EKİBİN KAZAYA UĞRADIĞI KESİNLENMİŞTİR .A . K BİR VE BAKM DERHAL ARAMA VE KURTARMA FAALİYETLERİNE BAŞLAR . AKKM YE HABER VERİLİR VE İHTİYAÇ DUYULMA İHTİMALİNE KARŞIYEDEK EKİPLER HAZIRLANIR . BEKLER DURUMUA GETİRİLİR .KAZAZEDENİN ARANMASI- GÖREV PLANLAMASI HAVADAN ARAMA VE KURTARMA YÖNTEMLERİKAYBOLAN VEYA KAZAYA UĞRAYAN KİŞİ / KİŞİLERE ULAŞILABİLMESİ İÇİNYAPILACAK İLK İŞ YERİNİN BELİRLENMESİDİR .MAKUL BİR ZAMAN İÇERİSİNDE KAZAZEDENİN TAM YERİ HASSAS OLARAK DOĞRULANMAZSA GAYRET VE HAYATLAR KAYBEDİLEBİLİR .GENİŞ ALANLARI KISA SÜREDE TARAMADA EN UYGUN YÖNTEM HAVA ARAÇLARINI ( HELİKOPTER – UÇAK ) KULLANMAKTIR .HELİKOPTER VE UÇAKLAR ARAMA / KURTARMA YAPARKEN ULUSLARARASIARAMA / KURTARMA TEKNİKLERİ VE İŞARETLEMELER ( HABERLEŞME ) KULLANIRLAR .1 . PAPATYA ZİNCİRİ PATERNİ : BÜYÜK VADİLERİN ,GİRİNTİLERİN VE ÇIKINTILARIN OLDUĞU ALANLARDA DÜŞÜK SÜRATLİ UÇAKLARIN VE HELİKOPTERLERİN BİR BİRİLERİNİN TARAMA ALANLARINI KONTROL EDEBİLDİKLERİ BİR ARAMA ŞEKLİDİR .2 . S PATERNİ : GENİŞ VADİ ALANLARINDA İKİ HAVA ARACINDAN BİRİSİ S ŞEKLİNDE ARAMA YAPARKEN DİĞER ARACIN DİREK UÇUŞ YAPTIĞI KÖR NOKTALARI KONTROL EDEBİLMEK İÇİN YAPILAN BİR ARAMA ŞEKLİDİR .S ŞEKLİNDE ARAMA DAĞIN TEK YÜZEYİNDEDE BAŞARIYLA UYGULANMAKTADIR. 3 . YONCA YAPRAĞI PATERNİ : HIZLI UÇAN BİR UÇAĞIN YONCA YAPRAĞI ŞEKLİNDEKİ ARAMASINA DEVAM EDERKEN YAVAŞ UÇAN HELİKOPTERİNUÇAĞIN DÖNÜŞ ROTALARINDAKİ BOŞLUĞU DOLDURACAK ŞEKİLDE VE ALÇAK UÇUŞ YAPARAK ARAMA YAPMASIDIR .ARAMA PATERNLERİ VE TEKNİKLERİARAMA PATERNLERİNİN SEÇİLMESİ ; KAZAYA İLİŞKİN ELDE EDİLEN BİLGİLERİNDOĞRULUĞU , ARAMA SAHASININ BOYUTLARI , AK VASITALARININ SAYISI VE KABİLİYETLERİ , ÇEVRE KOŞULLARI , ARANACAK HEDEFİN EBADI VE KAZAZEDELERİN TESPİTİ İÇİN KULLANILAN YARDIMCI EKİPMANIN TİPİ DAHİL BİRÇOK FAKTÖRE BAĞLIDIR .ARAMA PATERNLERİNDE KULLANILAN TERİMLER1 . ARAMA BAŞLANGIÇ NOKTASI : AK VASITALARININ ARAMA FAALİYETİNİ BAŞLATTIĞI MEVKİDİR .ARAMA BAŞLANGIÇ NOKTASININ BELİRLENMESİ İLE AKVASITALARININ İRTİFA VE MESAFE AYRIMLARI TEMİN EDİLİR . ARZULANAN MEVKİVE ZAMANDA ARAMA FAALİYETİNE BAŞLANMASI SAĞLANIR . 2 . ARAMA BACAĞI : HERHANGİ BİR PATERNİN İZİ BOYUNCA OLAN BACAKTIR .3 . YAN BACAK : İKİ ARAMA BACAĞI ARASINDAKİ BAĞLANTIDIR .4 . YAKLAŞMA : AK VASITASININ SEKTÖR PATERNİ ,DİKDÖRTGEN , KARE , ÜÇGEN , S TARAMA ,GENİŞLEYEN KARE PATERNİ , ROTA BOYU PATERNİ , PARELEL TARAMA PATERNİ ,ENİNE TARAMA PATERNİ ,DAĞ ÇEVRE PATERNİ GİBİ ARAMA TEKNİKLERİNDEN HERHANGİ BİRİSİ KULLANILARAK ARAMA SAHASINA HAREKET ETTİĞİ GENEL YÖNDÜR VE NORMALDE YAN BACAKLARLA AYNI YÖNDE OLUR . ARAMA PATERNİ ÇİZİMLERİ PAPATYA ZİNCİRİ PATERNİ UÇAK VE HELİKOPTERİN S DÜZENİNDE ARAMASI DAĞ YÜZEYİNİN S PATERNİYLE ARANMASI YONCA YAPRAĞI PATERNİ DAĞ ÇEVRE PATERNİ UÇAĞIN VERECEĞİ STANDART ALINDI - ANLAŞILDI İŞARETLERİ İŞARET AYNASI VE KULLANILMASIİŞARET AYNALARI : ÜRETİM YAPAN FABRİKA VE ÜRETEN ÜLKENİNİN STANDARTLARINA VE KULLANIM AMAÇLARINA GÖRE FARKLI BOYUTLARDA VE DEĞİŞİK ŞEKİLDE YAPILMIŞLARDIR .ASIL AMACI :KAZAZEDE VEYA KURTARMA EKİBİ ARAMA YAPAN NESNELEREİNSAN ,HELİKOPTER , UÇAK VS . İŞARET VEREREK BULUNDĞU YERİ BELİRTMEKTİR .KULLANILMASI 1 . GÜNEŞ IŞIĞINI AYNADAN YANINIZA YANSITIN.2 . AYNAYI YAVAŞ YAVAŞ GÖZ SEVİYESİNE GETİRİN VE GÖZLEM DELİĞİNDEN BAKIN . UZAYIP GİDEN PARLAK IŞIKLI BİR NOKTAYI GÖRÜN . BU IŞIK NİŞAN ALMA VEYA HEDEF GÖSTERGESİDİR.3 . AYNAYI YAKLAŞIK OLARAK GÖZ HİZASINDATUTUN VE PARLAK IŞIKLI NOKTA HEDEF ÜZERİNEGELİNCEYA KADAR AYNAYI HAREKET ETTİRİN .4 . ETKİLİ KULLANILAN BİR AYNA İLE 100 KM .UZAĞA İŞARET GÖNDERİLEBİLİR .
  YER - HAVA İŞARETLERİNİN ANLAMLARI HELİKOPTERİN KAZAZEDEYİ ALMASIHAVADAN YAPILAN KURTARMA İŞLEMLERİNDE HELİKOPTER METEOROLOJİK ŞARTLAR ( SİS – YAĞIŞ - RÜZGAR – UYGUN İNİŞ ALANI VS ) UYGUN İSE YOĞUN OLARAK KULLANILMAKTADIR .HELİKOPTERİN ETKİN OLARAK KULLANILMASI YER HAVA İŞARETLERİNE BAĞLIDIR . AŞAĞIDAKİ İŞARETLER ULUSLAR ARASI İŞARETLER OLUP RENKLİ OLARAK 3 METRELİK BEZLERİN ÜZERİNE YAZILMIŞTIR. KULLANILMAK İSTENEN İŞARET YERDEN HAVAYA ( HELİKOPTERE ) DOĞRU DÜZENLENMİŞTİR .ULUSLARARASI İŞARETLER VE ANLAMLARI HELİKOPTERLER YAPILIŞ ÖZELLİKLERİ ; VİNÇLİ VEYA VİNÇSİZDİR . VİNÇLİ HELİKOPTERLER HAVADAN YERE 50 METRELİK İP , ÇELİK HALAT VEYA SEDYE İNDİRİP KAZAZEDEYİ ALABİLDİĞİ GİBİ YEREDE İNEBİLİRLER . VİNCSİZ HELİKOPTER KAZAZEDEYİ ALABİLMEK İÇİN YERE İNMEK ZORUNDADIR . KAZAZEDENİN BULUNDUĞU MEVKİ HELİKOPTERİN İNİŞİ İÇİN UYGUN OLMAYABİLİR . BU DURUMDA KAZAZEDEYİ HELİKOPTERİN İNCEĞİ ALANA TAŞIMAK ZORUNLUĞU VARDIR . BU ZAMAN KAYIBI OLABİLDİĞİ GİBİ HELİKOPTERİN YAKIT DURUMU GÖZ ÖNÜNE ALINDIĞINDA SINIRLI ZAMAN DEMEKTİR . HELİKOPTER YERE İNMEDEN ÖNCE ETRAFINDAKİ ENGELLİ ALANLARI VE GİDECEĞİ YÖNÜ TESPİT ETMEK İÇİN KAZAZEDENİN BULUNDUĞU BÖLGENİN ÜZERİNDE BİR KAÇ TUR ATABİLİR . HELİKOPTERİN İNEBİLECEĞİ UYGUN BİR ALAN VARİSE O BÖLGEDE BİR SİS KUTUSU YAKMAK PİLOTA UYGUN İNİŞ ALANINI VE RÜZGARIN ESİŞ YÖNÜNÜ BELİRLEMEDE YARDIMCI OLUR .HELİKOPTER YERE İNERKEN PALLERİN BASINCINDAN DOLAYI GÜÇLÜ RÜZGAR AKIMLARI YARATIR . BU DURUMDA KAZAZEDEYİ VE MALZEMELERİ EMNİYETE ALMAK GEREKLİDİR AKSİ TAKTİRDE MALZEMELER UÇABİLİR .HELİKOPTERE YAKLAŞIRKEN ; PİLOTUN VEYA KURTARMA PERSONELİNİN İZİNİ ALINMALIDIR BU İZİN SAĞ VEYA SOL ELİ YUMRUK YAPTIKTAN SONRA BAŞ PARMAĞI YUKARI KALDIRMAK ( OX ) BAŞ PARMAĞI AŞAĞI ÇEVİRMEK ( NO ) ANLAMI TAŞIR . HELİKOPTERE BURUN KISMINDAN VE 45 DERECELİK AÇIYLA YAKLAŞILMALI PALLERE DİKKAT EDİLMELİDİR .KARADAN ARAMA PATERNLERİ(1) KAZA YERİ BİLİNİYOR İSE ; DENEYİMLİ BİR GRUP ÖNCEDEN GÖNDERİLİR.BU GRUP ÇALIŞMAYA BAŞLARKEN DİĞER GRUPLARLA İRTİBATI SAĞLAR. ANA GRUP GELENE KADAR GEREKLİ GÜVENLİK TEDBİRLERİNİ ALIR VE GEREKLİ İSE İLK YARDIM TEDBİRLERİNİ UYGULAR . (2) KAZA YERİ BİLİNMİYOR İSE ; ARAMA YÖNTEMLERİ 4 ÇEŞİTTİR .A . KEŞİF ARAMASI : 3 - 4 VEYA 5 KİŞİLİK ÇOK DENEYİMLİ DAĞCIDAN OLUŞUR . HIZLI VE MİNİMUM MALZEMEYLE TEÇHİZ EDİLMİŞ OLMALIDIRLAR. KAYBOLAN GRUBUN TAKİP EDECEĞİ ROTAYI İZLERLER .B . ALAN TARAMASI : KISMEN BÜYÜK ALANLARIN ARANMASINDA KULLANILAN BİR YÖNTEMDİR.HER GRUP BELİRLİ BÖLGEYİ TARAR.GRUPLAR KENDİ ARALARINDA MUHABERE YAPARLAR .C . SÜPÜREREK ARAMA :GRUP ÜYELERİ ARAŞTIRILACAK ALANA BELLİ ARALIKLARLA DİZİLİR VE İLERİYE DOĞRU ARAMA YAPILIR.ARAMA ARAZİNİN YAPISINA ,GÖRÜŞ ALANINA PERSONEL SAYISINA,ALANIN BÜYÜKLÜĞÜNE VE ARAMA ZAMANINA GÖRE BELİRLENİR .D. TEMASLA ARAMA : KÜÇÜK ALANLARIN VE GÖRÜŞÜN ZAYIF OLDUĞU DURUMLARDA (SİSLİ HAVADA,GECE,UÇURUM KENARI,SIK TAŞLIK VEYA BİTKİ ) ARAŞTIRMACILARIN ARALARINDAKİ MESAFE 5-25 METRE ARASINDA OLMALI VE ARAŞTIRMACILAR BİR BİRİLERİNİN ALANLARINIDA KONTROL EDEBİLMELİDİRLER . E . S PATERNİ : HAVADAN ARAMA PATERNİNİN YERDEKİ ŞEKLİDİR .KARADAN KURTARMA YÖNTEMLERİKARADA KURTARMA YÖNTEMLERİ KAZAZEDENİN SAĞLIK DURUMUNA BAĞLI OLARAK İKİ FARKLI BÖLÜM ALTINDA YAPILMAKTADIR .1 . KAZAZEDENİN HAYATİ TEHELİKESİ YOK FAKAT YÜRÜYEMİYOR .2 . KAZAZEDENİN HAYATİ TEHELİKESİ VAR . A . KAZAZEDE KENDİNDE ( ŞUURU AÇIK ) B . KAZAZEDE KENDİNDE DEĞİL ( ŞUURU KAPALI – KOMA DURUMU )KARADA KURTARMA YÖNTEMLERİ ARAZİNİN YAPISINA BAĞLI OLARAK İKİ FARKLI TEKNİKLE YAPILMAKTADIR . 1 . TEKNİK GEREKTİRMEYEN ARAZİDE KURTARMA . 2 . TEKNİK GEREKTİREN ARAZİDE KURTARMA .1 . KARADA KURTARMA YÖNTEMLERİ TEKNİK GEREKTİRMEYEN ARAZİDE KURTARMA DÖRT BÖLÜM ALTINDA YAPILMAKTADIR . 1 . KAZAZEDEYİ BULUNDUĞU BÖLÜMDEN YUKARI ÇEKME . 2 . KAZAZEDEYİ BULUNDUĞU BÖLÜMDEN AŞAĞI İNDİRME . 3 . KAZAZEDEYİ YAN GEÇİŞ YAPTIRARAK KURTARMA . 4 . KAZAZEDEYİ TAŞIMA2 . KARADA KURTARMA YÖNTEMLERİ TEKNİK GEREKTİREN ARAZİDE BEŞ BÖLÜM ALTINDA YAPILMAKTADIR . 1 . KAZAZEDEYİ BULUNDUĞU BÖLÜMDEN YUKARI ÇEKME . 2 . KAZAZEDEYİ BULUNDUĞU BÖLÜMDEN AŞAĞI İNDİRME . 3 . KAZAZEDEYİ YAN GEÇİŞ YAPTIRARAK KURTARMA . 4 . KAZAZEDEYİ HAVA HATTI KULLANARAK TAŞIMA VE KURTARMA . 5 . KAZAZEDEYİ TAŞIMA . TEKNİK GEREKTİRMEYEN ARAZİDE KURTARMATEKNİK GEREKTİREN ARAZİDEN ÇIKIP TEKNİK MALZEMELER BİR YANABIRAKILINCA TAŞIMA SİSTEMİ TEKNİK GEREKTİRMEYEN ARAZİ SİSTEMİNE DÖNÜNCE TAŞIMA SİSTEMLERİDE DEĞİŞMEKTEDİR .1 . DÖRT EL OTURAK SİSTEMİ : KISA MESAFELİ TAŞIMA SİSTEMİ İÇİN UYGUNDUR BOYLARI BİRBİRİNE YAKIN İKİ TAŞIYICI KARŞI KARŞIYA GELEREK HERBİRİ SOL ELİYLE SAĞ BİLEĞİNDEN TUTAR . DİĞER TAŞIYICININ BİLEĞİNİ SERBEST KALAN ELİYLE TUTARAK OTURAK OLUŞTURULUR . KAZAZEDE BURAYA OTURTULARAK TAŞIMA YAPILIR .2 . İP İLE TAŞIMA SİSTEMİ : İP VEYA PERLON ÇİFT SAYILI OLARAK KANGAL ŞEKLİNDE SARILDIKTAN SONRA ORTA KISMINDAN BAĞLANIR . KANGAL ORTA KISMINDAN İKİYE AYRILARAK İKİ GÖZ ELDE EDİLMİŞ OLUR . KAZAZEDENİN HER BACAĞI BİR GÖZESOKULUR . TAŞIYICI KAZAZEDEYE SIRTINI DÖNEREK ANILAN İPLERİ SAĞ VE SOL OMUZUNA TAKAR İPLERİN OMUZDAN ÇIKMASINI ÖNLEMEK İÇİN GÖĞÜSTEN PERLON VEYA YARDIMCI İPLE BAĞLAR .3 . SIRT ÇANTASINDA TAŞIMA :80 LİTRE VEYA DAHA BÜYÜK BOYDAKİ SIRT ÇANTASININ ALT BÖLÜMÜ AÇILDIKTAN SONRA KAZAZEDE CANTANIN İÇİNE SOKULUR . AYAKLARI ÇANTANIN ALTINDAN DIŞARI ÇIKARILIR . KLİPSLERİN KIRILMA İHTİMALİNE KARŞI KAZMA BAĞLAMA YERLERİNDEN YARDIMCI İP VE PERLONLA DESTEKLENİR .SIRT ÇANTASI SIRTA ALINARAK TAŞIMA YAPILIR .
  4 . SIRT ÇANTASI + BATON SİSTEMİ :İKİ ADET BATON VEYA KAZMA GÖVDELERİNDEN BİRBİRİNE BİRKAÇ NOKTADAN SIKICA BAĞLANDIKTAN SONRA YAN YANA DURMUŞ İKİ TAŞIYICININ SIRT ÇANTALARININ SIRT TARAFINDAN İÇERİ SOKULUR . KAZAZEDE İKİ KURTARICININ ARASINA ANILAN MALZEMELERİN ÜZERİNE OTURUR .5 . SEDYE SİSTEMİ ( İP + METAL ) :KAZAZEDE BASİT KURTARMA TEKNİKLERİ İLE TAŞINMAYACAK KADARİLERİ SEVİYEDE YARALI VEYA KENDİNDE DEĞİL İSE SEDYE İLE TAŞIMA YAPILIR .TEKNİK GEREKTİRMEYEN ARAZİDE İPE GİRMEKURTARMA YAPILIRKEN BAZI ARAZİLERDE ( KAYGAN TOPRAK , ÇARŞAK ,EĞİMİ 30 DARECE CİVARINDAKİ İNİŞ VE ÇIKIŞLAR ) KURTARICININ VE KAZAZEDENİN EMNİYETİNİ ALMAK GEREKLİ OLABİLİR . UYGUN BİR NOKTADA ANA EMNİYET NOKTASI KURULUR . ARTCI KENDİSİNİ VE KURTARICI EKİBİ EMNİYETE ALIR . KURTARMANIN ÖZELLİĞİNE BAĞLI OLARAK TEKNİK MALZEMELER HAZIRLANDIKTAN SONRA ANA İPİN UCU KURTARICININ ( İNİŞTE ARKADAN EMNİYET KEMERİNE / TIRMANIŞTA ÖNDEN EMNİYET KEMERİNE BAĞLANIR ) ARTCI İP VEREREK / ALARAK KURTARICI / KURTARICILAR EMNİYETLİ OLARAK YAVAŞ YAVAŞ İNİŞ / TIRMANIŞ YAPARLAR .EĞİMİN TEHELİKE TEŞKİL ETMEDİĞİ BÖLGELERE GELİNDİĞİNDE KURTARICIEKİP İP EMNİYETİNDEN ÇIKARAK YOLUNA DEVAM EDER .
  İP SEDYELERİ VE YAPILMA YÖNTEMLERİ
  ÇADIR VEYA PANÇO SEDYESİ :ACİL DURUMLARDA KAZAZEDEYİ TEHELİKELİ OLMAYAN ALANLARDA TAŞIMAK İÇİN YAPOLMASI EN KOLAY TAŞIMA SEDYESİDİR .1 . ÇADIR VEYA PANÇO YERE DÜZ OLARAK SERİLİR .2 . ALTI KÖŞESİNİN HERBİRİSİNİN İÇİNE BEZ ,ÇORAP VS. KONULUR .3 . KONULAN NESNELERİN BULUNDUĞU BÖLÜM TOP HALİNE GETİRİLİR .4 . ANILAN BÖLÜMLER YARDIMCI İPİLE TAM KAZIK DÜĞÜMÜYLE BAĞLANIR .5 . KAZAZEDE ÇADIR VEYA PANÇONUN ÜZERİNE YATIRILARAK TAHLİYE EDİLİR BULİN DÜĞÜMÜYLE SEDYE YAPILMASI.1 . KURTARMA İPİ İSTENİLEN GENİŞLİKTE VE UZUNLUKTA YERE SERİLİR VE UZATILIR .2 . İPE BASİT ( KÖRDÜĞÜM ) DÜĞÜM ATILIR VE İKİLİ İP HALİNE GETİRİLİR .3 . KARŞI TARAFTAKİ İPE BULİN DÜĞÜMÜ KÖPRÜSÜ ATILDIKTAN SONRAİKİLİ İP ANILAN KÖPRÜNÜN İÇİNE SOKULARAK BULİN DÜĞÜMÜ KİTLENİR.4 . ANILAN DÜĞÜM VE İKİLİ İP SİSTEMİ AYNI ŞEKİLDE DEVAM ETTİRİLEREKİSTENİLEN UZUNLUKTA SEDYE ELDE EDİLİR .5 . ARTAN İPLER BİRBİRİLERİNE BAĞLANIR .6 . SEDYENİN ÜZERİNE MAT VS. ATILABİLİR .7 . KAZAZEDE SEDYENİN ÜZERİNE YATIRILIR VE TAŞINIR .8 . GEREKLİYSE KAZAZEDE SEDYEYE BAĞLANIR . TAMKAZIK VE GEÇME SİSTEMİ : 1 . BU SEDYENİN YAPILABİLMESİ İÇİN 30 METRE İPE İHTİYAÇ VARDIR .2 . İP ORTA NOKTASINDAN BAŞLAMAK ÜZERE İKİ EŞİT PARÇAYA AYRILIR .3 . İP “ S “ ÇİZECEK ŞEKİLDE KAZAZEDENİN BOYUNUN GENİŞLİĞİNE VE UZUNLUĞUNA GÖRE AYARLANIR . 4 . BOŞTA KALAN İPLER TAMKAZIK DÜĞÜMÜYLE “ S “ ÇİZEN İPLERİN UCUNA TAKILIR .NOT : TAMKAZIK DÜĞÜMÜ SIRASINDA İPLER BURULMA ( DOLANMA ) OLACAĞINDAN ARASIRA İPLERİN BURULMASI DÜZELTİLMELİDİR .5 . İPİN HERİKİ TARAFINA TAMKAZIK DÜĞÜMÜ ATTILDIKTAN SONRA KALAN İPLER TAMKAZIK DÜĞÜMÜNÜN ATILDIĞI NOKTADAKİ İPİN İÇİNDEN GEÇİRİLİR.BU OLAY TAMKAZIK DÜĞÜMÜNÜN İPTEN AYRILMASINI ÖNLEYECEKTİR .6 . TAŞIMANIN KOLAY OLABİLMESİ İÇİN TAMKAZIK DÜĞÜMÜNÜN İÇİNDENİPLER BİRKAÇ KEZ GEÇİRİLEBİLİR .7 . KALAN İPLER TAŞIYICILAR TARAFINDAN KOLON YAPILABİLİR .8 . TAŞIMA NOKTALARININ UÇLARINA KARABİNA BAĞLANABİLİR .9 . KAZAZEDENİN YARALANMA DURUMUNA BAKILARAK SEDYENİN ÜZERİNEMAT VEYA BAŞKA KORUYUCU MALZEMELER SERİLEBİLİR .10 . KAZAZEDE KALAN İPLERLE , PERLONLA VEYA YARDIMCI İPLE SEDYEYE BAĞLANMALIDIR .KAZAZEDENİNİN MUMYA İP SEDYESİNDE TAŞINMASI KAZAZEDEDE OMURGA KIRIĞI VARİSE VE SEDYE BULUNMADIĞI ZAMAN KAZAZEDEYİ TAŞIMANIN EN EMİN YOLU MUMYA TİP İP SEDYESİDİR .1 . İP “ S “ ÇİZECEK ŞEKİLDE YERE SERİLİR .2 . KAZAZEDE SEDYENİN ÜZERİNE EMNİYETLİ ŞEKİLDE YATIRILIR .3 . İPLERİN UCU BİRBİRİLERİNİN İÇİNDEN GEÇİRİLEREK KAZEZEDE SIKICASARILIR .4 . OMUZUNDAN , AYAKLARINDAN VE BELİNİNİN ALTINDAN ALINAN PERLONLARVÜCUT DENGE NOKTASINDA BİRLEŞTİRİLİR . KURTARMADA ANA EMNİYET NOKTALARIKURTARMA YAPILIRKEN ANA EMNİYET NOKTALARI TEKNİK MALZEMEYLEKURULACAKSA EN AZ 2 NOKTADAN VEYA FAZLA KURULMASI EMNİYET AÇISINDAN TERCİH EDİLMELİDİR . TABİİ NOKTALARDAN ( KUMSAATİ , BABA VS. ) ALINACAK EMNİYET NOKTALARININ ÇEKERİ DEĞERLENDİRİLMELİDİR .KURTARMA YAPILIRKEN DEĞİŞİK YÖNLERE GİDİLEBİLECEĞİ DÜŞÜNÜLDÜĞÜNDE ANA EMNİYET NOKTALARI DİNAMİK OLMAK ZORUNDADIR .3 NOKTALI VEYA DAHA FAZLA ANA EMNİYET NOKTASI DÜŞÜNÜLÜYORİSE ÖRÜMCEK ÇAPASI TERCİH EDİLMELİDİR . ÖRÜMCEK ÇAPASI - ÇOKLU EMNİYET NOKTASI EDGE ROLLER - ROOF ROLLERKURTARMA YAPILIYORİKEN SÜRTÜNME GÖZ ÖNÜNE ALINMALIDIR . KURTARMA İPİNİN KAYALARA SÜRTÜNMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN ;KAYA YÜZEYLERİNE ( DUVARLARA )EDGE ROLLERBALKONLARA ( NEGATİF – İÇ BÜKEY )ROOF ROLLEROLARAK İSİMLENDİRİLMİŞ ÖZEL MAKARALI SİSTEMLER KULLANILMALIDIR .ANILAN MAKARALARIN KAYA YÜZEYLERİNE SABİTLENEBİLMESİ İÇİN SİKKE VEYAÖZEL ÇİVİLER KULLANILMAKTADIR .ANILAN MAKARALAR OLMADIĞI ZAMAN İPLERİN SÜRTÜNME YAPTIĞI YERLERE İP KORUYUCU ( ROPE PREVENTIVE ) ÇEKİCİN SAP KISMI VEYA SERT BEZ PARÇALARI KULLANILARAK SÜRTÜNME AZALTILABİLİR . TEKNİK GEREKTİREN ARAZİDE KURTARMAKAZAZEDEYİ BULUNDUĞU BÖLÜMDEN YUKARI ÇEKMEKAZAZEDEYİ BULUNDUĞU BÖLÜMDEN YUKARI ÇEKME YERÇEKİMİNE KARŞI KUVVET UYGULANACAĞINDAN İNİŞTEN DAHA ZORDUR . 2 BÖLÜM ALTINDA ALTINDA İNCELENMEKTEDİR .1 . KAZAZEDE KENDİNDE .2 . KAZAZEDE KENDİNDE DEĞİL .KAZAZEDENİN DURUMUNA GÖRE ; SEDYE KULLANILIR VEYA KULLANILMAZ .1 . KAZAZEDENİN YANINA ULAŞILIP EMNİYETİ ALINIR .2 . GEREKLİYSE İLK YARDIM TEDBİRLERİ UYGULANIR . 3 . TAŞIMA SİSTEMİNE VE TAŞIMA ÇEŞİDİNE KARAR VERİLİR . A . KURTARMA ALANI DAR İSE ; KAZAZEDE DİKEY KURTARILACAK ŞEKİLDE HAZIRLANIR . B . KURTARMA ALANI GENİŞ İSE ; KAZAZEDE YATAY KURTARILACAK ŞEKİLDE HAZIRLANIR .4 . KAZAZEDE KURTARMA İPİNE BAĞLANDIKTAN SONRA ZORLUK DURUMUNA BAĞLI OLARAK 1 , 2 VEYA 3 ‘ LÜ MAKARA ( PALANGA ) SİSTEMİ KULLANILARAK KAZAZEDE VE REFAKATCİ YUKARI DOĞRU ÇEKİLİR .5 . ÇEKME SIRASINDA REFAKATCİNİN DİREKTİFLERİ GEÇERLİDİR .6 . KURTARMA YAPILIRKEN ANA EMNİYET NOKTASINDAKİ EKİP VE REFAKATCİARASINDA TELSİZ BAĞLANTISI VEYA DÜDÜK İLE HABERLEŞME SAĞLANMALIDIR .7 .HABERLEŞME MALZEMELERİ YOK İSE EKİPTEN BİRİSİ HERİKİ GURUBU GÖRECEK ŞEKİLDE UYGUN YERDE DURARAK HABERLEŞMEYE YARDIMCI OLUR . 3 / 1 MAKARA SİSTEMİNİ KURULMASI KAZAZEDE KENDİNDE , SADECE YÜRÜMEDE - TIRMANMADA ZORLUK ÇEKİYOR VE KÜÇÜK BİR YARDIMLA KURTARILACAK DURUMDA İSE 3 / 1 MAKARA SİSTEMİ YETERLİDİR .1 . ANA EMNİYET NOKTASI KURULUR .2 . ANA EMNİYET NOKTASINDAN KAZEZEDEYEEMNİYETİ ALINMIŞ KURTARMA İP GÖNDERİLİR .3 . KAZAZEDE İPLE KENDİNİ EMNİYETE ALDIKTANSONRA ANA EMNİYET NOKTASIYLA KAZAZEDEARASINDAKİ İPE JUMAR VEYA PÜRSİK DÜĞÜMÜATILIR . ( KURTARICI TARAFINDAN ÇEKİLEN İPİNGERİ GİTMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN )4 . ANA EMNİYET NOKTASINININ İÇİNDEN GEÇEN İPGERİYE DÖNERKEN KAZAZEDE İLE EMNİYETJUMARI ARASINA TAKILAN ÇEKME JUMARINA –PÜRSİĞİNE TAKILMIŞ MAKARA – KARABİNA’ NINİÇİNDEN GEÇEREK TEKRAR ANA EMNİYETNOKTASINA DOĞRU DÖNER . BU İP ÇEKİLİNCE KAZEZEDE YAVAŞ YAVAŞ YUKARI ÇEKİLİR .5 . İKİ JUMAR – PÜRSİK ALT ALTA DEĞECEK ŞEKİLDEYAKLAŞIRİSE ÇEKME JUMARI AŞAĞIYA İTİLİR .6 . BU SİSTEM KUVVETTEN KAZANDIRIRKEN YOLDANKAYBETTİRİR .
  6 / 1 MAKARA SİSTEMİNİ KURULMASI1 . ANA EMNİYET NOKTASI KURULUR .2 . ANA EMNİYET NOKTASINDAN KAZEZEDEYEEMNİYETİ ALINMIŞ KURTARMA İP GÖNDERİLİR .3 . KAZAZEDE İPLE KENDİNİ EMNİYETE ALDIKTANSONRA ANA EMNİYET NOKTASIYLA KAZAZEDEARASINDAKİ İPE JUMAR VEYA PÜRSİK DÜĞÜMÜATILIR . ( KURTARICI TARAFINDAN ÇEKİLEN İPİNGERİ GİTMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN )4 . ANA EMNİYET NOKTASINININ İÇİNDEN GEÇEN İPGERİYE DÖNERKEN KAZAZEDE İLE EMNİYETJUMARI ARASINA TAKILAN ÇEKME JUMARINA –PÜRSİĞİNE TAKILMIŞ MAKARA – KARABİNA’ NINİÇİNDEN GEÇEREK TEKRAR ANA EMNİYETNOKTASINA DOĞRU DÖNER . 5 . ANA EMNİYET NOKTASINDAKİ DİĞER KARABINANINİÇİNDEN GERİ DÖNEREK AYNİ İPE TAKILMIŞ JUMAR PURSİĞİN İÇİNDEN GEÇEREK ANA EMNİYETNOKTASINA DOĞRU GERİ DÖNER . BU İP ÇEKİLİNCE ,KAZAZEDE ÇOK YAVAŞ ŞEKİLDE YUKARI ÇEKİLİR .6 . İKİ JUMAR – PÜRSİK ALT ALTA DEĞECEK ŞEKİLDEYAKLAŞIRİSE ÇEKME JUMARI AŞAĞIYA İTİLİR .7 . BU SİSTEM KUVVETTEN KAZANDIRIRKEN YOLDANKAYBETTİRİR .
  9 / 1 MAKARA SİSTEMİNİ KURULMASI1 . ANA EMNİYET NOKTASI KURULUR .2 . ANA EMNİYET NOKTASINDAN KAZEZEDEYEEMNİYETİ ALINMIŞ KURTARMA İP GÖNDERİLİR .3 . KAZAZEDE İPLE KENDİNİ EMNİYETE ALDIKTANSONRA ANA EMNİYET NOKTASIYLA KAZAZEDEARASINDAKİ İPE JUMAR VEYA PÜRSİK DÜĞÜMÜATILIR . ( KURTARICI TARAFINDAN ÇEKİLEN İPİNGERİ GİTMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN )4 . ANA EMNİYET NOKTASINININ İÇİNDEN GEÇEN İPGERİYE DÖNERKEN KAZAZEDE İLE EMNİYETJUMARI ARASINA TAKILAN ÇEKME JUMARINA –PÜRSİĞİNE TAKILMIŞ MAKARA – KARABİNA’ NINİÇİNDEN GEÇEREK TEKRAR ANA EMNİYETNOKTASINA DOĞRU DÖNER . 5 . ANA EMNİYET NOKTASINDAKİ DİĞER KARABINANINİÇİNDEN GERİ DÖNEREK AYNİ İPE TAKILMIŞ JUMAR PURSİĞİN İÇİNDEN GEÇEREK ANA EMNİYETNOKTASINA DOĞRU GERİ DÖNER . BU İP ÇEKİLİNCEKAZAZEDE ÇOK YAVAŞ ŞEKİLDE YUKARI ÇEKİLİR .6 . İKİ JUMAR – PÜRSİK ALT ALTA DEĞECEK ŞEKİLDEYAKLAŞIRİSE ÇEKME JUMARI AŞAĞIYA İTİLİR .7 . BU SİSTEM KUVVETTEN FAZLA KAZANDIRIRKEN YOLDAN ÇOK FAZLA KAYBETTİRİR .
  HAVA HATTININ KURULMASIKURTARMA YAPILIRKEN ; ENGELLERİ KESTİRMEDEN GEÇME , KAZAZEDEYİ SARSMAMA , ZOR YERLERE GİRMEKTEN KAÇINMA GİBİ DURUMLARDA , KANYONVEYA NEHİR GEÇİŞLERİNDE EN UYGUN YÖNTEM HAVA HATTINI KULLANMAKTIR .HAVA HATTINDA KURTARMA İKİ AYRI YÖNTEMLE YAPILMAKTADIR .1 . SABİT YÜK ÇEKER HAT.2 . SABİT YÜK ÇEKER HATTA MONTAJLI HAREKETLİ HAT . HAVA HATTININ KURULMASINDA İHTİYAÇ DUYULAN MALZEMELER1 . STATİK İP . 2 . 2 DİNAMİK İP .3 . 15 ADET KARABİNA ( HMS . KİLİTSİZ . KİLİTLİ )4 . 3 ADET JUMAR VEYA YARDIMCI İP .5 . TANDEM .6 . 4 ADET KURTARMA MAKARASI .7 . PERLON ( YETERİ KADAR ) ANA EMNİYET HATLARININ KURULMASI İÇİN .8 . SİKKE ( YETERİ KADAR )9 . ÇEKİÇ .10 . REHBER İP ( MİSİNA İPİ GEREKLİYSE )11 . KASK .12 . SEDYE ( GEREKLİYSE ) .13 . İP SEDYE GEREKLİYSE14 . BIÇAKHAVA HATTINDAKİ İPİN GERDİRİLMESİ HAVA HATTINDA SEDYENİN KULLANILMASI KAZAZEDEYİ KANYON VB . YERLERDEN KARŞIDAN KARŞIYA GEÇİRMENİNİN EN UYGUN YOLU HAVA HATTINI KULLANMAKTIR . HAVA HATTI KURULDUKTAN SONRA ;1 . EMNİYET İÇİN SEDYE UYGUN BİR YERE BAĞLANIR .2 . SEDYE İKİ ADET KURTARMA MAKARASIYLA GERİLİ İPE TAKILIR .3 . SEDYE HAREKET ETTİRİLİRKEN MAKARALARIN BİRBİRİLERİNDENUZAKLAŞMASINI ÖNLEMEK İÇİN İP VEYA PERLONLA BAĞLANIR .4 . SEDYEYİ HAREKET ETTİRMEK İÇİN MAKARALARIN ALTINDAN KANYONUNHERİKİ YANINA ULAŞABİLECEK UZUNLUKTA İKİ İP BAĞLANIR .5 . KAZAZEDE SEDYEYE YATIRILIP EMNİYETLERİ BAĞLANIR .6 . SEDYENİN EMNİYET SÖKÜLÜR .7 . KANYONUNUN KARŞI TARAFINDAKİ KURTARMA EKİPİ SEDYEYİ ÇEKER .8 . SEDYE EMİNİYET İÇİN BAĞLANDIKTAN SONRA KAZAZEDE ALINIR . HAREKETLİ HAVA HATTINDA HAREKETLİ İPİ KULLANMA TEKNİĞİ 1 . HAVA HATTI KURULUP EMNİYETE ALINDIKTAN SONRA .2 . TANDEM STATİK İPİN ÜZERİNE MONTE EDİLİR .3 . TANDEMİN ALTINDA BULUNAN BOŞLUĞA İKİ KARABİNA YARDIMIYLA KURTARMAMAKARALARI TAKILIR .4 . MAKARALARIN İÇİNDEN GEÇEN İPE SEKİZLİ DÜĞÜMÜ ATILIR .5 . HER İKİ TARAFTAKİ ANA EMNİYET NOKTALARINDAKİ İPİ EMNİYETE ALMAK İÇİNPURSİK VEYA JUMAR EMNİYETİ KULLANILIR .6 . İP VERİRKEN ; JUMARLAR AÇILIP YARIM KAZIK DÜĞÜMÜYLE İPLER YAVAŞ YAVAŞ BIRAKILIR .7 . KAZAZEDE ÇEKİLİRKEN JUMARLAR KAPATILIP YARIM KAZIKLAR ÇÖZÜLÜR .8 . KAZAZEDE SAĞA SOLA HAREKET ETİRİLECEĞİ ZAMAN ÇEKİLECEK TARAFINJUMARI KAPALI TUTULUR KARŞI TARAF AÇILIP İPE YARIMKAZIK DÜĞÜMÜ ATILIR. 
  

Bu Başlıktaki Diğer Konular  (Tüm Ürünleri Göster)
           
 DAĞ ARAMA VE KURTARMA TEKNİKLERİ  DAĞ ARAMA VE KURTARMA TEKNİKLERİ
 Deprem ile ilgili bilgiler  Deprem ile ilgili bilgiler
   ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari  Şu an bu konuyu inceliyorsunuz
 TUR KAYAĞI NEDİR?  TUR KAYAĞI NEDİR?
 SİVİL SAVUNMA GÖNÜLLÜSÜ NEDİR ?  SİVİL SAVUNMA GÖNÜLLÜSÜ NEDİR ?
 Deprem: Öncesi, Anı ve Sonrasında İlkyardım  Deprem: Öncesi, Anı ve Sonrasında İlkyardım
 DEPREME HAZIRLIK EL KITABI  DEPREME HAZIRLIK EL KITABI
 Doğada Temel İlk yardım - Solo Wilderness  Doğada Temel İlk yardım - Solo Wilderness
 SERİNDERE, (İZMİT ) ARAMA-KURTARMA EĞİTİM KAMPI  SERİNDERE, (İZMİT ) ARAMA-KURTARMA EĞİTİM KAMPI
 Dağ kazaları önce 'geliyorum' der... Yıldırım Güngör  Dağ kazaları önce 'geliyorum' der... Yıldırım Güngör
 Arama-Kurtarma-Afet ile ilgili siteler  Arama-Kurtarma-Afet ile ilgili siteler
 Dağ Kazaları Hakkında  Dağ Kazaları Hakkında
 DAĞLARDA ÖLENLERE KIZMAYIN - Haldun Aydingun  DAĞLARDA ÖLENLERE KIZMAYIN - Haldun Aydingun
 Bir arama-kurtarma hikayesi  Bir arama-kurtarma hikayesi
 İstanbul Şubesi İlk Yardım Eğitimi 2003 Aralık  İstanbul Şubesi İlk Yardım Eğitimi 2003 Aralık
2012'ye girerken 19 eylul-zirve kocaeli-kartepe doga yuruyusu 12 aralık kemalpaşa - nif yürüyüş fotoları - hakan baransel istanbul şube - cingillibesik kuzey yuzu ilk kis tirmanisi faaliyeti 03 ekim-oylat magarasi+selalesi-zirve kocaeli canlıtavuk - şirince doğa yürüyüşü (selçuk şube) 22 ağustos - 28 ağustos 2009 kaçkar dağları kocaeli-06.06.2010-yanikdere doga yuruyusu küçük demirkazık güneybatı duvarı 27-28 haziran 2009 selçuk şube uyku vadisinde doğa yürüyüşü ve gezi satılık asolo sasslong gore-tex trekking boot kemaliye, ilk spor tırmanış rotaları izmir şube hasan dağı faaliyeti istanbul şubesi ilk yardım eğitimi 2003 aralık izmir şube medetsiz (3524) 29-30 agustos 24 - 25 nisan kazdağları fotoları - fikret mutlu aladağlar trans ve muhtelif zirveler faaliyeti - marmaris şube davlumbaz & yıldızbaşı, 27-29 temmuz 2008, bireysel selçuk – prizren dostluk faaliyeti (selçuk şube) kaçkar dağı haritası
Zirve dağcılık
Site İçi Arama Motoru
 
Anahtar kelime giriniz.
Detaylı arama için tıklayın
Yazarlarımız
İkinci El Malzeme  daha fazlası için tıklayınız.
Bildirimler  daha fazlası için tıklayınız.
İndirim Bildirileri almak için tıklayınız.Erken uyarı: ARAMA VE KURTARMA - Egitim notlari hakkındaki güncellemeleri bildir.
Tavsiye Edin
 
Konuyu arkadaşınıza göndermek ister misiniz?
Zirve Dağcılık Ve Doğa Sporları

Copyright ZİRVE DAĞCILIK VE DOĞA SPORLARI KULÜBÜ © 2014
Genel Başkan :ORHAN KOZAN Tel: 0532.762 73 65 ( cep ) - 0232.311 12 71 (iş) - eposta: orhan_kozan@yahoo.com - genel_merkez@zirvedagcilik.net
Genel Merkez : Kıbrıs Şehitleri Caddesi Can Yücel Sokağı ( 1452 sok ) No:2/2 Alsancak / IZMIR Kulüp Tel : 0/232/464 09 53 (Haftaiçi günlerde 15.-20.00 arası açıktır )
Tasarım : Bilgehan Selçuk - 0/554/4001853

 Dağcılık sporu risk içeren bir spordur. Web sitemizdeki bilgiler ile yapılacak tırmanışlarda, oluşabilecek kazalardan, kulübümüz sorumlu tutulamaz.Teorik bilgiler, pratik eğitimler ile takviye edilmediği sürece yetersizdir. Lütfen dağcılık kulüplerinden, kurumlardan yada bilgili dağcılardan eğitim almadan dağa çıkmayınız.