Çıgda hayatta kalmanın yolları

  Cigla karsilasma durumunda, hayatta kalma sansini artirabilmek icin bazi ipuclarinin verildigi bir dokumanin bir kismini buraya kopyalamak istedim.
  
  Ne yapilmali:
  
  Tepki vermek icin birkac saniyemiz var. Panige
  kapilmadan bir kac seyi yapmayi hatirlamaliyiz.
  
  Kaya altina girmeye calismayin. Bir oyuk veya
  magaranin icine girmeye de calismayin.
  Orada kisili kalabilirsiniz. Mumkun oldugu kadar
  acikta, ve yuzeye yakin kalmaya calisacagiz.
  
  Cig buyuk bir hiz ve kuvvetle ilerler, kosmakla veya kaymakla ondan kacamayiz. En hizli kayakcilar bile kacabileceklerine guvenmesinler.
  
  Oncelikle bagirarak diger grup uyelerini uyarmali , ve yerimizi belli etmeliyiz.
  
  Agzimizi sikica kapatmak vasitasiyla, karin agzimizin icine dolup eriyip bizi bogma sansini azaltmaliyiz. Eger bilinc kaybi olursa bir yudum su bizi bogabilir.
  
  Dalgaya arkamizi doner gibi ciga arkamizi donmeliyiz.
  
  Hizla : Hareketimiz engelleyecek sirt cantasi, kayak, baton, snovbord gibi esyalari cikarip atmaliyiz .Birazdan yuzmek uzereyiz. Eger karmotoru uzerindeysek cigin kenarlarina dogru manevra yapmaliyiz. Kenarlarda cig kuvvetini yitirmeye baslar. Motor uzerinde dik durmaya calisip, dusersek motordan kurtulmaya
  calismaliyiz.
  
  Cigin icindeyken, cigin akisi ile kenarlara dogru
  yuzmeye calismaliyiz. Aynen bir nehirde veya kuvvetli bir deniz akiminda yuzmeye calismak gibi. Herhangi bir yuzme hareketi olabilir . Asagi dogru cekildigimiz hissediyorsak, yukari cikmaya calismaliyiz. Ne kadar yuzeyde kalirsak hayatta kalma sansimiz o kadar artar.
  
  Mumkunse bir agac veya dala tutunmaya calismaliyiz.
  
  Hareketimiz hala kontrol disindaysa , yavaslamaya
  baslayinca yapabilecegimiz bir kac sey var: Vucudumuzu annekarninda bebek pozisyonuna getirmeye calismali, yuzumuzu avcumuzla kapayarak yuzumu ve ellerimiz arasinda mumkun oldugu kadar fazla hava boslugu birakmaya calismaliyiz. Bu arada nefesimizi tutmaya
  calismaliyiz.
  
  Kar kutlesi etrafimizi sariyorsa ; kafamizi cevikce iki yana sallamali, boylece nefes alacak hava bosluklari yaratmaya calismaliyiz. Vucudumuzun hareket kabiliyeti varsa, bu hareketi
  butun vucudumuzla yapmaliyiz. Sadece hava boslugu icin degil, kendimizi kardan kurtarip yukari cikarmamizi da kolaylastirabilir.
  
  Yavas yavas durma noktasina gelirken, tek kolumuzla yukari uzanmaliyiz. Boylece yukarida bizi arayacak olanlara mumkun oldugu kadar bir isaret birakmis oluyoruz.
  
  Durduktan sonra:
  Eger yukaridan isik algilamiyorsak , debelenip cikmaya calismamaliyiz. Isik yakinsa bunu karin altindan parlaklik olarak algilamamiz lazim. Bazen isik kar kutlesine hafif kirmizimsi bir renk bile verebilir. Bu durumda uzandigimiz kolumuzla yuzeye dogrudesebiliriz.
  
  Ama sonuc getirmeyecek hareketler, kisitli hava
  depomuzu daha hizli tuketmemize sebep lacaktir.
  Buraya kadar yaptiklarimizla , havamiz bitinceye kadar yaklasik 25 dakikamiz var. Bu sureyi kisaltmak da istemeyiz.
  
  Sakin olup nefesimizi kontrol etmeye calismaliyiz.Fazla hizli nefes alip vermek yerine ,yavaslamaliyiz. Bagirarak yerimizi belli etmemizin faydasini gormeyi umid etmeliyiz. Arama Kurtarma ekipleri cig altinda insan bulmada tecrubelidirler.Cogu ekibin bu konuda egitimli kopekleri vardir.
  
  Kaynak:
  http://vava.essortment.com/howdoisurvive_rgmv.htm
  
  Bir de:
  
  Kanada Cig Merkezinde sorumlu bir operasyon Muduru nun dedigine gore:
  Cigda hayatini kaybeden insanlarin yuzde 25'i , cig esnasinda maruz kaldiklari travma sonucu ( hareket,tas/kaya/agac carpmasi ) bu sonla karsilasmaktadir.Yani butun bu nasihat ve ipuclari ve pratik, sonucta bir ise yaramayabilir .
  
  Cigdan korunmanin en iyi yolu , orada olmamaktir.
  
  Kaynak:
  http://www.ehow.com/how_17657_survive-avalanche.html
  
  Cenk Uyan