Tanju Duru Kazası - Aladağlar
Aladaglar Akcay Gecidi’ nde Meydana Gelen Kazanin Raporu
  01.10.2008
  Faaliyet Planlamasi
  Kazadan 4 hafta evvel Ebru Ucurum ve Tanju Duru bana bayram tatilinde Aladaglar’ a gitmek istediklerini belirttiler ve rota konusunda benden yardimci olmami istediler. Ebru Ucurum’ un 1997 egitim yilinda ITUDAK tan dagcilik egitimi tam. Aladaglar’ da klasIk rota cikislari var. Tanju Duru’ nun ise temel dagcilik bilgisi var. Kendisi 3 defa Kackar trans ve klasIkten zirve cikisi yapmis. Diger daglarda da hiking tarzi cikislari var. Her ikisinin de fizik kondisyonlari iyi durumdaydi. Bu noktada ben kendilerine (yalnizca yuruyus rotasi iceren teknik etap icermeyen) dogu-bati yonunde trans onerdim. Onerdigim rota: Sokullu Pinar’ dan baslayarak Karayalak Vadisi’ nden Celik Buyduran Gecit’inden gecip Yedi Goller bolgesine varmak (bu rota ticari sirketler tarafindan sIklikla kullanilir), Emler Cikisi yapmak ve Yedi Goller’ de dinlenmek idi. Geri donus icin ise Yedi Goller Bolgesi’ nden Adsiz yanindan Maden Vadisi’ ne gecmek, oradan Akcay Gecit’inden gecerek Dipsiz Gol’ e inip Cimbar Vadisi boyunca devam edip yine Sokullu Pinar’ da faaliyeti bitirmekti.(Bu gecis de daha seyrek olmakla beraber ticari sirketler tarafindan Maden’ deki Karagol’ e gecis icin kullanilir).Tanju Duru bana rotanin calismasini yapip GPS kayitlarini bulmaya calisacagini soyledi.(Benim elimde yoktu) Ikinci bulusmamizda benim bayram icin olan planlarim degismis ve partnerim Cevher Bilger’le birlikte Aladaglar’ a gitmeye karar vermistik. Toplantida transi Ebrularla beraber yapmaya karar verdik. Ben ve partnerim yuruyus rotasi uzerinde dinlenme gunlerinde diger ekipten bagimsiz olarak bazi tirmanislar yapmayi planladik. Bu yuzden trans boyunca yanimizda 2x50 metre yarim ip ve tam bir lider seti mevcuttu.Faaliyet Akisi27.9.2008: Demirkazik Koyu’ ndeki Dag Evi’ ne varildi. Ayrintili faaliyet bildirimi doldurulup Dag Evi’ ne birakildi. Aksam Dag Evi’ nde kalindi.28.9 2008: Sokullu Pinar’ dan saat 08:00 civarinda baslanarak Karayalak Vadisi boyunca Celik Buyduran kamp yerine 5 saatte varildi. Aksam burada kamp atilip dinlenildi. Hava kapali ve hafif yagisliydi.29.9.2008: Kamp yerine Duygu Dilaver, Duygu Basoglu ve Deniz Cakar’ dan olusan ITUDAK tan 3. bir ekip katildi. Bu ekiptekilerin ikisi temel egitimlerini yeni almisti ve egitim disinda ilk dag faaliyetine geliyorlardi.Ebru ve Tanju, Emler yaptilar. Ben ve Cevher ise Kizilkaya denedik. Ogleden sonra kampi Yedi Goller bolgesindeki Buyuk Gol’ e tasidik. Sonradan katilan ITUDAK ekibi de bizimle ayni rotayi izledigi icin beraber hareket etmeye karar verdik. Celik Buyduran tarafi hafif yagisli Yedigoller acikti.30.10.2008: Ben ve Cevher Direktas denedik. Diger ekipler goller cevresinde yuruyus yapti. Hava daha iyiye gidiyordu; zaman zaman aciyordu.01.10.2008: Kazanin oldugu gun. Hava tamamen acik ve gunesliydi.KazaSabah 10.00 gibi kampi toplayarak platonun kuzeyindeki ilk gecide dogru yola ciktik. Herkeste kask ve baton mevcuttu. Adsiz’ in yanindaki gecide vardigimizda saat 14.00 civarindaydi. Maden Vadisi’ ne dogru alcalip son gecit olan Akcay Gecidi’ ne dogru yukselmeye basladik. O zamana kadar rotada anlamli bir kar yoktu. Saat 17.00’ de Akcay Gecidi’ nin en tepe noktasindaydik. Artik onumuzde Dipsiz gozukmus ve yalnizca rahat yarim saatlik bir inis kalmisti.(bu rahatlama dag kazalarinin daha cok iniste olmasi durumuyla cakismaktadir.)Uzun bir moladan sonra 17.30-18.00 gibi inise basladik. Onde biz ortada diger ekip, arkadan Ebru ve Tanju geliyordu.Zemin, 30 derece egimli kaya ve sig bir carsaktan olusuyordu. Gecidin girisinde bu sig carsaktan dolayi patika belirgin degildir. Ancak 50 metre kadar alcaldiktan sonra derin carsak baslar ve patika belirginlesir. Gecide girdikten sonra duz bir hatta inis mumkun degildir. Cunku gecidin 150 metre kadar altindan baslayan 10-20 metre yuksekliginde dik setler mevcuttur. Bu yuzden patika gecide girip saga dogru alcalarak Yildizbasi’ nin eteklerine dogru devam etmektedir.Yerde obek obek, 20 cm kalinliginda, yeni yagmis yumusak kar mevcuttu. Bu da zemini kayganlastiriyor ve adiminizi daha dikkatli atmaniza sebep oluyordu. Karin yumusakligi, derinligi ve yer yer olmasi, herhangi bir kis teknik uygulamasi gerektirmiyor yalnizca dikkatli adim atmayi gerektiriyordu.Gecide dogru alcalmaya basladiktan 30 metre kadar sonra Tanju’ nun ayagi kayip duserek sete dogru 150 metrelik bolumu kayarak gectigini gordum. Herhangi bir panik ve bagirma duymadim. Bu uzun kayistan sonra setten asagiya dogru gozden kayboldu.Bu noktada diger kisilerde kilitlenme ve hareket guclugu (ozellikle Ebru’ da ) basladi. Oncelikle ikinci bir kazaya izin vermemek icin tum ekiplerin sagda, daha guvenli bir yere kadar inmeleri saglandi. Daha sonra ben ilk setin ustune kadar yaklastim ve seslenerek temas saglamaya calistim. Gorebildigim 2 sette de yoktu. Boylece elimdeki 100 metrelik iple ulasabilecegim noktadan daha asagidaki setlere dustugunu anladim. Olasi dusus yerini GPS’ e kaydettim. Bunun uzerine setlere paralel bir sekilde seslenerek inmeye devam ettik. Tabana 100 metre kala ses temasi kurduk (saat 19.00). Kendisine inebilecegi bir yerde olup olmadigini sordum. “Hayir”, diye cevap verdi. Bilinci acikti, sesi gur ve duzgun geliyordu. “Yarali misin?”, diye sordum. Net bir “Bilmiyorum” cevabi geldi. (Bu da bana acik gorebildigi bir yarasi olmadigi ancak muhtemel kiriklardan dolayi rahat hareket edemedigini dusundurdu.)Hava artik kararmaya basladigindan gorsel tespit yapamadik. Bunun uzerine fener yakarak Tanju’ ya: “Fener yak!”, diye bagirdim. Cok defa tekrarlamama ragmen isIk goremedik. Son olarak ‘Yardim geliyor, dayan’ diye bagirdim. Hemen ardindan hizla tabana, hala ses temasi kurabilecegimiz yere kadar inip Ebru ve diger ekibi orada birakarak (boylece kazazedeyle ses temasini kaybetmeyerek) yardim almak icin Arpalik’ a, telefonun cekecegi ilk yere dogru ben ve Cevher yola ciktik.(saat 19.30).Ekibin yerini GPS’ e kaydettik.Gorsel temas olmadigi icin yanina cikmayi denemek, ikinci bir kaza riskini arttiracagindan ve kurtarma da sabahin ilk isIklariyla baslayacagindan dolayi gece haber verip tekrar geri gelmeyi dusunduk. Giysisinin iyi olmasi ve cantasinin yaninda olmasi nedeniyle geceyi hipotermiden korunarak gecirebilecegini dusunduk.Kurtarma21.40: Arpaliga ulasmamiza cok az kala Jandarma ile telefon baglantisi saglandi. Kaza ihbari yapildi.21.50: Arpaliga varildi. AKUT’ tan Nedim’ le, ITUDAK’ tan Caglar, Gokay ve Alper’ le konusuldu. ORDOS’ a haber verildi. AKUT ve Jandarma ile yapilan konusmalarda Dag Evi’ nde bulusulmak uzere soylesildi.22.40: Dag Evi’ ne varildi. AKUT’ un 4 kisilik ekibi burada hazir bekliyordu. ORDOS’ tan Serhan Pocan’ la baglanti kuruldu.23.00: Jandarma Boluk Komutani Dag Evi’ ne geldi. Ankara’ dan helikopter talebinde bulunuldu. Alper’ le yapilan konusmada Antalya’ da ITUDAK, ORDOS ve diger kuluplerden teknik kurtarma yapabilecek bir ekibin hazir bekledigi haberi geldi.23.30: Helikopter onay bilgisi geldi. Helikopterin sabah 04.00’ te Dag Evi’ nde olacagi soylendi. Ekiplerin yola cikmak icin helikopteri beklemesine karar verildi. AKUT’ a ve Serhan Pocan’ a kazazedenin tahmini ve ekibin tam yerinin GPS koordinatlari verildi. Yukaridaki ekiple baglantiyi saglayan ama Dag Evi’ nde cekmeyen telsiz hakkinda bilgi verildi. Apiskar Bogazi’ na veya Teke Pinari’ nin ustune bu telsiz cikartilirsa ekiple baglanti kurulabilecegi soylendi.01.30: Helikopterin iptal edildigi bilgisi geldi. Gerekce gosterilmedi.02.00: Nigde Federasyon ekibi Dag Evi’ ne dogru yola cikti. Tekrar helikopter istenecegi bildirildi. AKUT ekibinden 3 kisinin hafif ekipmanla kaza yerine dogru cikmasi kararlastirildi. (Kamp yerinde bulunan ve bize ait olan teknik ekipman hakkinda cikan ekibe bilgi verildi.)02.30: AKUT ekibi yola cikti. Federasyon ekibi Dag Evi’ ne vardi. Geri kalan AKUT ekibinin, Federasyon ekibinin ve bizim agir arama-kurtarma ekipmanini katirlara yukleyerek saat 04.00’ te beraber kaza bolgesine hareket etmesine karar verildi.04:00: Tum ekipler, biz ve ekipman Arpalik’ ta hazirdik ve katirlari bekliyorduk.04.30: Katirlarin gecikmesi ve ne zaman geleceginin belli olmamasi uzerine ben ve Cevher kaza bolgesine dogru yola ciktik.05.30: AKUT’ un ilk ekibi kaza bolgesine vardi.06.30: Oba Yeri’ ne yakin yukariyla telsiz baglantisi yeniden saglandi. AKUT’ tan Nedim’ le konusuldugunda kazazedenin yer tespitini yaptiklarini, yanina cikmaya basladiklarini soyledi.07.30: Ben ve Cevher yukaridaki ekibin yanina ulastik. AKUT ekibi kazazedeye ulasti. Kazazedeyi kaybettigimiz haberi geldi.09:00: Diger ekipler ve agir ekipman kaza bolgesine ulastirildi. Indirme calismalari baslatildi. Tekrar helikopterin onaylandigi bilgisi geldi.10.30: Helikopterle JAK ekibi olay yerine indirildi. Indirme calismalarina JAK da katildi.12.00: Bizim ve kazayi yasayan diger ekibin olay yerinden helikopterle tahliyesi yapildi. Indirme calismalari 1-2 saat icinde tamamlandi. Ardindan kazazedenin ve kurtarma ekiplerinin de tahliyesi gerceklesti.Resmi IslemlerTahliyeden sonra tum ekipler Dag Evi’ nde dinlenmeye alindi. Burada tum askeri ve idari yetkililerle olay hakkinda gorusme yapildi. Ogleden sonra resmi sorusturma icin savciliga sevk edildik: Camardi Devlet Hastanesi’ ne gidildi. Burada kazazedenin kimlik teshisi gerceklesti. Otopsiyi yapan doktor ve savciyla yapilan konusmada olumun kan kaybina bagli oldugu ve hizli gerceklestigi ogrenildi. (Bu durum, kalan ekibin bir daha ses baglantisini kuramamasini da aciklamaktadir. Boylece mudahalenin gec kalmisligi, helikopterin gelmemesi gibi tum tartismalar da ne yazik ki anlamini yitiriyor.)Saat 21.00’ e kadar tum ekip uyelerinin savcilikta ifadesi alindi.BasinHer zamanki gibi basinda yine tutarli ve gercekci haberler cikmadi.Aladaglar mevkiinde gerceklesen tum kazalarin “Demirkazik’ ta oldu” diye yayinlanmasi aliskanligi ne yazik ki devam ediyor.Ben ve partnerim haric hicbir ekibin Demirkazik Zirvesini deneyecek tecrubesi yoktu ve denemedi. Kaza, trans rotasi uzerindeki yalnizca yuruyus iceren bir gecitte gerceklesmistir.
  Yine basinda, ‘Arkadaslarinin tecrubesizligi yuzunden zamaninda mudahale edilemedi’ ‘amator egitimsiz dagcilar’ seklinde uzucu haberler yer aldi.Tanju Duru disinda tum ekipler ITUDAK mensubu olup tum dagcilik egitimleri tamdir. Arama kurtarma konusunda azda olsa bilgi sahibi olanlar bilir ki teknik kurtarma, cok ciddi tecrube, egitim ve insan gucu gerektirir. Bu tarz kurtarma yapabilecek ekip sayisi Turkiye genelinde de cok azdir. Bu nedenle benim disimda kurtarma tecrubesi ve egitimi olmayan bu ekibe bu misyonu yuklemek dogru olmaz. Yeni dagciliga baslayan bu ekip orada tum gece ellerinden geleni yapmislar, kazazedeyle baglantiyi koparmamaya calismislardir.Benim ise tek basima bir kurtarma calismasina girismem veya tecrubesiz bir ekiple hareket etmem, ikinci bir kazaya davetiye cikarmak olacakti.Basinda daha oncede cok defa gordugumuz ‘izinsiz cikis yaptilar’ haberi dogru degildir. Dag Evi’nde ayrintili bildirim doldurulmus ve jandarmaya iletilmistir.Son olarak benim tarafimdan basina verilen demec hakkinda da bir aciklama getirmem gerekiyor:Dag Evi’ ne ilk vardigimiz andan itibaren basin tarafindan demec vermemiz yonunde yapilan teklifleri etik nedenlerle reddettik.Ancak gece, helikopterin iptal haberi geldikten sonra, helikopter istegimize dikkat cekmek amaciyla, hemen yayinlanacagini dusundugumuz kisa bir demec tarafimdan verilmistir.Maalesef basin demeci ancak ertesi gun, olum haberi geldikten sonra, montajlayarak kullanmistir.Tum ekip Dag Evi’ ne indikten sonra basindan demec icin yeniden yogun baskilar gelmis ancak tarafimizdan tekrar reddedilmistir.
  Kazanin ardindan 5.10.2008 tarihinde ITUDAK icinde tum uyelere acik kaza degerlendirme toplantisi yapilmis ve bazi kararlar alinmistir.
  
  Tanju Duru’ ya Allah’ tan rahmet, ailesine, tum sevenlerine ve camiamiza bassagligi diliyoruz.Bu aci gunlerimizde bizi yalniz birakmayan ve destek olan herkese tesekkur ediyoruz.
  Ekip adina Volkan Cakir